液壓登車橋分固定式（DCQG型）和移動型（DCQY型）兩種。DCQG型為電動液壓式，主要用于郵政、工廠等有站臺的倉庫、貨廠等大噸位批量裝車，具有安全可靠效率高等特點。DCQY型為手搖變幅式，用手搖泵操作，不用電源就可使橋板實現變幅；廣泛用于無裝卸設備和裝卸貨臺的流動裝卸場所；是一種安全可靠、省時、省地、解決高位差作業的高效物流機械。
液壓登車橋是物流、工業等常用的機械工具，有著重要的地位。避免在采購過程中受到各種不正當手段的影響，利用登車橋網站招標和競標可以保證采購價廉物美的登車橋零部件，其運作非常低廉。高新技術和新材料在制作登車橋零部件的應用使得機械質量有了很大的提升。
為使液壓登車橋在啟閉過程中達到快,穩的要求,必須對自動門機系統進行速度調節。同時登車橋空載上升和滿載下行電機再生發電回收技術，安裝登車橋將無需安裝腳手架。登車橋零件在生產和使用過程中對環境沒有影響，并且材料是可以回收的。
制作工藝改進，如在零部件表面加高科技涂料，使其使用壽命大大延長，零部件工藝改進使產品價格降低，同時更加耐用。生產工藝和方式改變。可使這類登車橋生產方式和現代大規模汽車生產方式一樣，采用流水線生產方式。
液壓登車橋的負載經常在空載與滿載之間隨機變化,考慮到乘坐登車橋的舒適性,登車橋的運行對電力拖動系統提出了特殊要求。運行方向,指層顯示,層站召喚,轎車內指令,安全保護等指令信號進行管理.操縱是實行每個控制環節的方式和手段。
繼電器控制的典型控制環,自動開關門的控制線路自動門機是安裝于轎廂頂上,采用小型交流轉矩電動機時,常用加渦流制動器的調速方法.直流電機調速方法簡單,低速時發熱較少,交流門機在低速時電機發熱厲害,對三相電機的堵轉性能及絕緣要求均較高。