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固定登車橋地坑制作標準 1.固定登車橋常規尺寸2500*2000/2000*2000mm 2.對應基坑標準2580*2050*560/2080*2050*560mm 3.遵循開槽支撐-先撐后挖-分層開挖-嚴禁超挖的原則 4.使用C20混凝土，厚度不小于200mm 5.做好基坑排水處理 6.按圖紙分布做好預埋件處理 7.基坑邊角角鋼保護 ...
裝卸平臺在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。 1、移動式登車橋： 用于......
客戶在咨詢升降機的時候，往往會被其琳瑯滿目的名稱搞得不知所措、無從下手。像移動式升降機和剪叉式升降機，還有移動升降平臺或者電動升降機是否是同一款產品，這些升降機又有什么區別。再或者你們的升降機是電動的還是液壓的等等這些問題。接下來我大概歸類一下升降機（與升降平臺同屬一款產品）相關名稱和選購方式： 我們公司生產的升降機大部分是電動液壓的，其結構有移動式升降機和固定式升降機兩大類。 移動......
近期很多客戶購買升降平臺的時候，都會問到相同的一個問題—液壓升降平臺是否屬于特種設備。起初，小編也不敢妄下定論，于是乎各種打電話咨詢，網上各種搜索，得出以下結論，供各位客戶參考：根據《中華人民共和國特種設備安全法》《特種設備安全監察條例》的規定，質檢總局修訂了《特種設備目錄》，經國務院批準，現予以公布施行。同時，《關于公布<特種設備目錄>的通知》（國質檢特〔2004〕31號）和《關于增補特種設備......
升降貨梯常見問題及時檢查預防 問題一:部件松動 升降貨梯新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到沖擊、振動等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產生松動. 問題二:零件磨損速度快 由于新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響,其摩擦表面粗糙,配合面接觸面積較小,表面的承壓狀況不均.機器在運行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌......
首先，小編簡單介紹一下固定登車橋，它是鑲嵌在倉庫或冷庫貨臺上，配合叉車和手推車裝車和卸貨的設備，因此也稱為裝車平臺-卸貨平臺-升降平臺-升降機。 固定登車橋承重規格分為6T，8T，10T，12T，15T；常規設計尺寸為2500mm*2000mm(長*寬)/2000x2000mm（可定做）；動力為電動控制。 登車橋覆蓋式花紋板鋪設，增加橋身的承載力加大橋面與叉車輪胎的摩擦力。橋身所有金屬結構全部采用酸洗磷化除銹處理，靜電高......
